أعلن وزير المواصلات والاتصالات والنقل البحري  السيد أحمد أرسلان عن المسار الأفضل لمشروع قناة إسطنبول التي سيتم  حفرها لتربط بحر مرمرة بالبحر الأسود بموازاة مضيق البوسفور

وفي مؤتمر صحفي في مقر الوزارة بأنقرة اليوم قال الوزير إنه تقرر أن يكون مسار “كوتشوك تشكمجه – سازلي دره – قرية دوروسو” هو المسار الأفضل بالنسبة للقناة

وأضاف ر أنه من المقرر أن تبدأ أعمال الحفر في القناة خلال هذا العام بعد إجراء مناقصة لإنجاز المشروع

وطول هذه القناة سيبلغ 45 كيلومترا، وسيبدأ مسارها من بحيرة “كوتشوك تشكمجه” في إسطنبول على بحر مرمرة، وتستمر شمالا عبر سد “سازليدره”، ومن ثم تصل للبحر الأسود في قرية “دوروسو” بمنطقة “تشاتالجا” بإسطنبول

وجاءت فكرة حفر قناة اسطنبول لتخفيف الضغط على مضيق البوسفور خاصة من قبل ناقلات النفط، وأن تكون سعتها 160 سفينة يوميا

ومن المخطط أن ينتهي حفر القناة بحلول عام   2023

وبحسب الإحصاءات التركية، فإن 137 سفينة شحن، و27 ناقلة على متنها حمولات تجارية يصل وزنها إلى 150 مليون طنا، ستعبر القناة، فضلا عن إنشاء ثلاث جزر من حفريات قناة إسطنبول الجديدة التي يقدر حجمها بـ2.7 مليار متر مكعب، وتستمر الخطط بعرض عطاءات مشروع قناة اسطنبول الجديدة خلال العام الجاري، ليكون النسخة التركية لقناتي بنما والسويس

وتقول الحكومة إن المشروع سيخلق مناطق جديدة قادرة على جذب السكان وتخفيف الضغط عن مضيق البوسفور، الذي يقسم المدينة الى جزء أوروبي وآخر آسيوي ..