من بين 356 ألف مصعد تم فحصه، أعطيت العلامة الحمراء التي تعني “ استخدامه خطر  إلى 87 ألف مصعد 

  تم مؤخرا إجراء الفحص الدوري على  356000 مصعد من مجموع المصاعد في تركيا والبالغ عددها 477000 مصعدا. وقد أعطي 87000 منها علامة حمراء مما يعني أن استخدامها خطير .. وبالنظر إلى أن هذا العدد يخص المصاعد التي تم فحصها حتى الآن فقط، فيبدو أن عدد المصاعد الخطرة مرشح  للإزدياد

وكما هو معروف في السوق، فإن كلفة تحسين مصعد واحد من ذوي العلامات الحمر تتراوح ما بين 3000 - 4000 ليرةعموما .. أما في حال استبدال المكونات الرئيسية مثل المحرك ، ولوحة التحكم ، فيمكن أن ترتفع كلفة تصليح المصعد من 10 آلاف إلى 15 ألف ليرة. وقد تتجاوز الأسعار في بعض الأحيان هذه الأرقام المذكورة، حيث تبلغ تكلفة تحسين 87000 ألف مصعد من المصاعد المصنفة خطرة حوالي مليار ليرة تركية إذا ما اعتبرنا أن مبلغ 12 ألف ليرة وسطيا كاف لتصليح المصعد الواحد

نتائج مراقبة فحص المصاعد في عام 2017

العلامة الحمراء: 87 ألف مصعد

العلامة الصفراء : 4 آلاف و 926 مصعد

العلامة الأزرقاء : 13 ألف و 50 مصعد

العلامة الخضراء: 129 ألفا و 326 مصعد

 أ121 ألف مصعد لم يفحص بعد

العدد الإجمالي للمصاعد 477 ألف

 المصاعد التي تم فحصها 356 ألف مصعد

المصاعد التي أعطيت العلامة الحمراء 87 ألف

مقدار الغرامات التي دفعت 7 مليون ليرة تركية

القيمة النقدية قطاع المصاعد تقدر بـ 500 مليون دولار

 يبلغ عدد شركات تجميع المصاعد وتركيبها 2885 شركة

 تبلغ قيمة استيراد قطع الغيار والملحقات الخاصة بالمصاعد 106.2 مليار دولار

الغرامة قد تصل إلى 42000 ليرة تركية

المشرف على المبنى مسؤول عن صيانة المصعد مرة واحدة في الشهر، والفحص الدوري مرة واحدة في السنة، وذلك لضمان تشغيله بشكل آمن .. أما مشرفو البناء أو أصحاب الشقق الذين لا يقومون بذلك من المسؤولين عنه، فسيغرمون بمبلغ  42 ألف ليرة تركية

تكاليف الصيانة الشهرية يجب ألا تقل عن1350 ليرة تركية

ووفقا للخبراء، فإن التكاليف الشهرية لصيانة كل مصعد والتي تبدأ من 350 ليرة تركية على الأقل، وتصل إلى 1350 ليرة تركية، قد أثرت سلبا على عملية الصيانة 

أما التكلفة السنوية للصيانة، فتبدأ من 183 ليرة تركية و تزداد طردا مع ارتفاع المبنى لتصل إلى 1350 ليرة تركية  .. وحتى تعمل المصاعد بشكل آمن فتلزمها صيانة شهرية 

50 - 150  ليرة تركية زيادة لكل محطة إضافية

ووفقا لخبر “إسرا نهر” من صحيفة “خبرتورك” فإن فرق الصيانة هي من تحدد كلفتها وتركيب قطعها ..   وتبدأ رسوم الصيانة الشهرية لمصعد ذي سبع محطات من 350 ليرة تركية .. ثم تتم إضافة مبلغ يتراوح ما بين 50 إلى 150 ليرة تركية عن كل محطة إضافية .. أما قطع الغيار فلا تدخل في هذا المبلغ .. وبعد زيادة ضريبة القيمة المضافة على المبلغ، فإن الفاتورة تتضخم إلى حد كبير